聯(lián)通混改最大的亮點在于,聯(lián)通集團的國有股權(quán)從63.7%下降為36.67%,也就是從絕對控股變成了相對控股。(視覺中國/圖)
(本文首發(fā)于2018年3月8日《南方周末》)
前兩批共19家國企混改試點中,目前7戶已經(jīng)完成引入戰(zhàn)略投資者、重組上市等工作,引入各類投資者40多家、資本超過900億元。
混改背后涉及國資監(jiān)管體制改革,是國企混改的核心。過去“管人管事管資產(chǎn)”的國資監(jiān)管方式,被普遍認為效率低下,捆住了國企的手腳,甚至形成了中國式的內(nèi)部人控制。
2018年兩會期間,全國政協(xié)委員、中國東方航空集團公司董事長劉紹勇對南方周末記者說,繼東航物流子公司2017年6月進行了混合所有制改革后,東航集團層面再度提出混改?!爸醒胂M覀円涌靽蟾母?,十九大報告里面講得很清楚,所以說 ……