自2020年10月下旬開(kāi)始，鋼價(jià)表現(xiàn)極為堅(jiān)挺，鋼價(jià)指數(shù)始終處于4000點(diǎn)以上。進(jìn)入12月份后，在鐵礦價(jià)格較快上升以及南方鋼材需求韌性等因素的帶動(dòng)下，鋼材價(jià)格繼續(xù)快速上行，下旬時(shí)一度創(chuàng)近兩年新高，之后在恐高情緒和政策調(diào)控的雙重抑制下有所回落。

近期鋼價(jià)堅(jiān)挺，那今年整體會(huì)維持景氣嗎？“十四五”期間鋼鐵市場(chǎng)的基本面需怎么去把握？

在1月9日舉辦的“第十一屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇”期間，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王建中在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)談道：“展望今年的形勢(shì)，我認(rèn)為應(yīng)該保持積極進(jìn)取的心態(tài)。今年鋼材需求有強(qiáng)勁增長(zhǎng)的預(yù)期，但同時(shí)也不能忽視挑戰(zhàn)：全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍存在一些不確定性；鐵礦石無(wú)序上漲對(duì)供應(yīng)鏈利潤(rùn)產(chǎn)生擠壓，鋼廠產(chǎn)能釋放與下游需求匹配不夠準(zhǔn)確，中間流通商出現(xiàn)畏高情緒……這 ……