瓊州海峽北岸的湛江市政府，正緊鑼密鼓地強(qiáng)行促成兩家民企與一家國有航運(yùn)企業(yè)的整合，搞“拉郎配”。船民們稱，在整合過程中，湛江市政府將份額較少（按市場份額占34.13%）的一家國有企業(yè)強(qiáng)行執(zhí)行51％的股權(quán)比例，而占絕對優(yōu)勢的兩家民營企業(yè)（按市場份額占65.87%）設(shè)定僅占股權(quán)結(jié)構(gòu)的49％。（中國水運(yùn)報(bào)，11月7日）

據(jù)報(bào)道，這一強(qiáng)硬措施的出臺引起兩家民企廣大股民、船民強(qiáng)烈反響。從去年下半年整個工作一開始，兩家民企就堅(jiān)持維權(quán)。媒體曾多次向相關(guān)部門反映此事，引起了國家有關(guān)部委、廣東省各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。但時(shí)至今日，湛江市政府仍強(qiáng)行推行既定整合方案，要求兩家民企領(lǐng)導(dǎo)在新組建的公司章程、合作協(xié)議及有關(guān)工商注冊文件等上面簽字，致使瓊州海峽北岸航運(yùn)資源整合工作在政府與企業(yè)、船民的糾纏與博弈中舉步維艱。

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