新能源車企打響“進(jìn)階賽” 產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入重塑階段
新能源車企打響“進(jìn)階賽” 產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入重塑階段
入庫(kù)時(shí)間:2023-10-23|字體:| 下載收藏 語(yǔ)音播報(bào)
作者:韓忠楠  來源:證券時(shí)報(bào)
最近一段時(shí)間,由于AITO問界新M7銷量火爆,引發(fā)了市場(chǎng)上同類型新能源車型的促銷潮。

10月15日,AITO問界宣布,問界新M7上市首月的大定訂單已超6萬單。據(jù)悉,目前賽力斯工廠已新增生產(chǎn)班次,每天22小時(shí)連軸生產(chǎn)并開啟雙班運(yùn)行機(jī)制。

據(jù)悉,新M7帶來的爆單現(xiàn)象,成功刺激了原本就競(jìng)爭(zhēng)非常白熱化的新能源汽車市場(chǎng)。10月16日,即新M7上市次日,極氪宣布旗下車型推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。理想汽車的部分區(qū)域銷售終端店面也對(duì)旗下的L7、L8車型進(jìn)行優(yōu)惠促銷。

與以往的“價(jià)格戰(zhàn)”不同,當(dāng)前的新能源車企除了在價(jià)格上不斷“互卷”外,也在謀求產(chǎn)品上的迭代創(chuàng)新,例如小鵬汽車的新G9以及2023款嵐圖夢(mèng)想家等,就在產(chǎn)品上進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)。

業(yè)內(nèi)人士判斷,當(dāng)前的新能源車企已打響了“進(jìn)階賽”,如若跟 ……
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