2023年初特斯拉大幅下調(diào)中國市場售價(jià)，部分新能源車企選擇跟進(jìn)。近期“東風(fēng)系”車企大幅降價(jià)成為現(xiàn)象級事件，影響迅速放大，開啟了燃油車市場的價(jià)格戰(zhàn)。本文參考了大量專家和券商研報(bào)觀點(diǎn)，對近期新能源汽車總體發(fā)展形勢和當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨的問題進(jìn)行了分析，并提出相關(guān)建議。

一、近期中國汽車市場價(jià)格戰(zhàn)全面升級

2023年，中國新能源汽車市場跨入無財(cái)政補(bǔ)貼時(shí)代，1~2月新能源汽車銷量為93.3萬輛，同比增長20.8%，增速顯著放緩。2023年初特斯拉大幅下調(diào)中國市場售價(jià)，兩款國產(chǎn)車型起售價(jià)分別下降至23萬元和26萬元。比亞迪在特斯拉降價(jià)后選擇跟進(jìn)，對新能源汽車市場造成壓力。緊接著蔚小理等新勢力車企也開始降價(jià)，有車企甚至認(rèn)為在需求減弱大背景下，降價(jià)是唯一選擇。許多專家認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)一旦開啟就很難停下，甚 ……