從誕生的那一刻，網(wǎng)絡(luò)貨運就不只是物流行業(yè)的專屬。

前有順豐、京東、傳化、雙匯等物流頭部企業(yè)紛紛布局，后有長安、一汽、東風(fēng)等跨界新玩家強(qiáng)勢進(jìn)入，如今隨著市場、需求的不斷變化，網(wǎng)絡(luò)貨運正式迎來國企的“接力棒”，并有燎原發(fā)展之勢。

安徽國企阜陽興泉，在快貨運技術(shù)、運營、貨源等一系列賦能下，以網(wǎng)絡(luò)貨運為切入點打造本地數(shù)字物流平臺，業(yè)務(wù)上線3個月，產(chǎn)值就突破億元大關(guān)。

山西汽運、安徽融城等國企，在快貨運全流程協(xié)助下打造數(shù)字物流平臺，業(yè)務(wù)上線后短短數(shù)月，平臺產(chǎn)值就實現(xiàn)極速增長，有效整合當(dāng)?shù)匚锪魇袌觯酉嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著國企平臺產(chǎn)值呈指數(shù)級增長，國企已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的全新力量，并且這種獨特的商業(yè)模式，也成為各地政府關(guān)注的焦點。

近期，安徽無為市、安徽蒙城市、湖北黃岡 ……