通過分析國內(nèi)外地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)驗,為東北地區(qū)提供參考
通過分析國內(nèi)外地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)驗,為東北地區(qū)提供參考
入庫時間:2022-08-29|字體:| 下載收藏 語音播報
  來源:志鵬
“馬克思認(rèn)為,分工對于社會生產(chǎn)力的改善不僅體現(xiàn)在量的意義上,更重要的是還帶來了質(zhì)的飛躍”。分工協(xié)作可以提升整個產(chǎn)業(yè)的總體效率和發(fā)展水平,提升產(chǎn)業(yè)集群的核心競爭力。產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式就是在一個區(qū)域內(nèi)各企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的分工與協(xié)作。因此,產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式對于提高東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率,提升核心競爭力具有重要意義。

東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)具備了產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的雛形,但距離真正發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)集群還存在一定差距。首先,東北地區(qū)各省都在大力扶持汽車產(chǎn)業(yè),出臺了多項措施助力汽車產(chǎn)業(yè),但不同省份之間缺少合作,整個東北地區(qū)并沒有形成統(tǒng)一的整體。其次,東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)并沒有發(fā)揮出其核心引領(lǐng)作用。最后,各地不同品牌汽車企業(yè)之間也各自為營,缺少合作,無法集中整個地區(qū)的優(yōu)勢資源形成合力。東北地區(qū)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群式 ……
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