近期的A股，除了大家耳熟能詳?shù)囊恍┵惖腊鍓K繼續(xù)”喧囂“之外，有一個(gè)小眾行業(yè)低調(diào)但不停地上漲，行業(yè)龍頭從低點(diǎn)算起已經(jīng)有接近一倍的漲幅。這個(gè)板塊就是造船業(yè)。

說(shuō)它小眾，其實(shí)包含兩層意思：一是行業(yè)比較集中，標(biāo)的不多；二是行業(yè)已經(jīng)太久沒(méi)有重大行情表現(xiàn)，投資者早已”忘記“了這個(gè)板塊，一些新股民甚至可能都不知道這個(gè)行業(yè)存在。

站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，造船業(yè)新一輪周期或?qū)㈤_(kāi)啟。

開(kāi)源證券表示，海運(yùn)價(jià)格上升，集裝箱需求景氣，新船價(jià)格回升趨勢(shì)明顯，船企擴(kuò)張意愿強(qiáng)，新一輪船舶上升周期有望開(kāi)啟。

持有同樣觀點(diǎn)的還有民生證券，理由是需求端集裝箱率先發(fā)力，換船周期或已臨近。

而申萬(wàn)宏源則表示，造船業(yè)將從訂單拐點(diǎn)到業(yè)績(jī)拐點(diǎn)

新周期啟動(dòng)

造船新周期開(kāi)啟的主要支撐邏輯有兩點(diǎn)：一是 ……